İnverter Tamiri Hizmetleri

İnverter tamiri hangi arızaları kapsar?

İnverter tamiri; fabrika, atölye, üretim hattı, pompa, fan, konveyör, kompresör, paketleme makinesi, dolum hattı ve endüstriyel makinelerde kullanılan motor sürücü ve hız kontrol cihazlarında görülen kart, fan, kondansatör, IGBT, DC bus, besleme katı, motor çıkışı, keypad, haberleşme ve alarm arızalarını kapsar. İnverter yalnız başına çalışan bir cihaz değildir; motor, kablo, pano, sigorta, topraklama ve makine yüküyle birlikte çalışır.

Bir inverter arızasında motor hiç dönmeyebilir, sürücü alarm verebilir, cihaz enerji almayabilir, fan çalışmayabilir, ekranda hata kodu görünebilir, motor kalkışta zorlanabilir veya çalışma sırasında durabilir. Arıza bazen sürücü kartında, bazen güç katında, bazen motor kablosunda, bazen de pano beslemesinde olabilir. Bu nedenle endüstriyel elektrik, sanayi elektrikçi ve pano imalatı başlıkları inverter tamiriyle yakın durur.

İnverterlerde sık görülen arızalar

• Aşırı akım alarmı; motor sıkışması, kısa devre, yanlış parametre, kablo hasarı veya güç katı arızasıyla bağlantılı olabilir.
• Aşırı gerilim alarmı; DC bus, fren direnci, ani duruş, besleme gerilimi veya yük tarafındaki geri enerjiyle görülebilir.
• Isınma arızası; fan, soğutucu blok, toz, pano havalandırması veya yüksek ortam sıcaklığı nedeniyle oluşabilir.
• Kondansatör, IGBT, sürücü kartı ve besleme katı arızaları cihazın hiç açılmamasına veya sürekli hata vermesine neden olabilir.

İnverter arızasında ilk bakılan bilgilerden biri alarm kodudur. Ekranda görünen hata kodu, sürücünün hangi noktada durduğunu anlamaya yardım eder. Aşırı akım, aşırı gerilim, düşük gerilim, toprak hatası, motor aşırı yük, haberleşme hatası, ısınma ve fren direnci arızaları farklı nedenlerle ortaya çıkabilir. Alarm kodu bilinmeden yalnızca cihazı söküp takmak çoğu zaman yeterli olmaz.

Motor ve kablo tarafı inverter arızalarında sık karışır. Motor sargısında kaçak, motor kablosunda ezilme, gevşek klemens, yanlış bağlantı, zayıf toprak hattı veya nem alan kablo sürücünün hata vermesine neden olabilir. Gövdeye kaçak, kaçak akım veya toprak hattı şüphesi varsa elektrik kaçağı nasıl anlaşılır, topraklama nedir ve kaçak akım rölesi neden atar sayfaları bağlantılıdır.

Pano içinde kullanılan inverterlerde havalandırma önemlidir. Tozlu pano, çalışmayan fan, dar montaj aralığı, sıcak ortam, gevşek bağlantı ve eski kondansatörler sürücüyü zorlayabilir. Pano içinde koku, sigorta atması, şartel düşmesi veya kablo ısınması varsa sigorta neden atar, şartel neden atar ve pano imalatı başlıkları da incelenir.

İnverter tamiri ile servo motor tamiri bazı makinelerde birlikte gündeme gelir. Konveyör, pompa, fan ve basit hız kontrol işlerinde inverter kullanılırken; hassas pozisyon, eksen hareketi, enkoder ve fren gerektiren makinelerde servo motor ve servo sürücü öne çıkar. Eksen kaçırma, servo alarmı veya enkoder arızası varsa servo motor tamiri sayfası da bağlantılıdır.

İnverter tamiri talebi bırakırken cihaz markası, model etiketi, güç değeri, alarm kodu, bağlı motor gücü, makine adı, arızanın ne zaman başladığı, cihazın enerji alıp almadığı, fanın çalışıp çalışmadığı, sigortanın atıp atmadığı ve pano fotoğrafı açık yazılmalıdır. Acil arıza için elektrik arıza telefon, doğrudan numara arayanlar için elektrikçi numarası, konuma göre arama yapanlar için en yakın elektrikçi sayfaları kullanılabilir.